• Futures na hliník v Londýne sa v pondelok vyšplhali na 2 697 dolárov za metrickú tonu, čo je najviac od roku 2011.
• Od mája 2020, keď pandémia rozdrvila objem predaja, vzrástol objem kovu o zhruba 80 %.
• Veľká časť dodávok hliníka je uväznená v Ázii, zatiaľ čo americké a európske spoločnosti čelia problémom dodávateľského reťazca.

Ceny hliníka dosahujú 10-ročné maximá, pretože dodávateľský reťazec otrasený výzvami nedokáže uspokojiť rastúci dopyt.

Futures na hliník v Londýne sa v pondelok vyšplhali na 2 697 dolárov za metrickú tonu, čo je najvyšší bod od roku 2011 pre kov používaný v plechovkách od nápojov, lietadlách a stavebníctve. Cena predstavuje zhruba 80% skok z najnižšieho bodu v máji 2020, keď pandémia zachvátila predaje do dopravného a leteckého priemyslu.

Aj keď je hliníka dosť na to, aby ho bolo možné obísť na celom svete, veľká časť dodávok je uväznená v Ázii, pretože americkí a európski kupci sa ho snažia dostať do rúk, podľa správyWall Street Journal.

Lodné prístavy ako v Los Angeles a Long Beach sú preplnené objednávkami, zatiaľ čo kontajnery, ktoré sa používajú na prepravu priemyselných kovov, sú nedostatočné, uviedol denník. Sadzby za dopravu tiež raketovo rastú v trende, ktorý jedobré pre prepravné spoločnosti, ale zlé pre zákazníkov, ktorí musia čeliť rastúcim nákladom.

„V Severnej Amerike je jednoducho málo kovu,“ povedal Roy Harvey, generálny riaditeľ hliníkárskej spoločnosti Alcoa pre denník Journal.

Nárast hliníka vykresľuje ostrý kontrast medzi inými komoditami vrátane medi a dreva, ktorých ceny sa znížili, keď sa ponuka a dopyt po roku a pol pandémie vyrovnali.